凤凰展翅！中铁北京工程局参建的北京大兴国际机场正式投运

每日一学

确立和维护无产阶级政党的领导核心，始终是马克思主义建党学说的一个基本观点。

——摘自《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》

每日一题

改革开放以来，我们坚持（  ）基本国策，打开国门搞建设，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。答案见文末

9月25日上午，北京大兴国际机场举行投运仪式。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

大兴机场全貌

北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，航站楼总面积为70万平方米，本期建成后每年可服务旅客4500万，到2025年实现7200万人次，远期建设可满足旅客吞吐量1亿人次。

交叉跑道设计

大兴国际机场是国内第一个应用交叉跑道设计的机场。这4条跑道中，侧向跑道和东、西一跑道是民航等级最高的F类跑道，分别长3800米、3400米和3800米，宽均为60米，配套的滑行道宽25米，可起降空客A380和波音747-8客机；西二跑道为E类跑道，长3800米，宽为45米，滑行道宽23米，可起降波音777、787和747-400，以及空客330、340等大型客机。

飞行区场道

中铁北京工程局机场分公司承建的北京新机场场道工程八标段位于机场中心区，北面与本期航站楼相接，中间为预留S1卫星厅，南端为远期规划航站楼，标段总面积为55.5万平米，合同总造价为5.18亿元。其中，地基处理工程强夯、冲击碾压、振动碾压65.8万平方米，土方填筑约98万立方米；另外还包括新建一条815米长、25.35-29.75米宽的不等截面APM旅客及捷运行李通道，以及滑行道、联络道、服务车道等工程。

场道工程夜景

项目自2015年10月1日开工以来，先后克服了四条轨道线占地施工、深基坑开挖、支护、降水施工、道面结构层强度和高程控制、多条轨道线交叉施工作业等“拦路虎”，以打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为抓手，按照“保安全、铸精品、创效益、建堡垒、当先锋”的总体要求，在每一个关键节点上都按期履约，为北京大兴机场的顺利投运贡献力量。

场道通过竣工验收

2019年6月30日，北京大兴机场顺利通过质量竣工验收，完工项目一次验收合格率均达100％，机场工作重心从工程建设转入准备投入运营。中铁北京工程局机场分公司承建的场道工程八标段施工区域内的站坪、滑行道、联络道、道肩、服务车道、目视助航标志标线、土面区、APM预留旅客捷运及行李通道、排水工程，顺利通过竣工验收。

习近平25日上午来到位于北京市丰台区的轨道交通新机场线草桥站，乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场出席投运仪式。

京雄城际即将开通运营

京雄城际铁路工程是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是描绘雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。京雄城际铁路正线全线北起北京西站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安管内。

大兴机场站

中铁北京工程局北京公司承建的新建北京至雄安城际铁路工程二标是京雄铁路的一部分，起自封闭式路堑U型槽DK40+150，终至北京新机场南侧一期建设红线DK46+092，线路全长5942米，自北向南包含封闭式路堑U型槽、机场1号隧道、新机场站及2号隧道。

下穿永兴河段主体完工

在机场1号隧道下穿永兴河段施工过程中，“一旦在汛期来临之前，河道没有恢复，遇到强降雨，河水将通过隧道倒灌入机场。”当时项目部完成最后一版衬砌结构后，只要将隧道拱顶涂膜防水和填土做完，就可以恢复河道，但距离7月的主汛期仅剩5天，永兴河的施工迫在眉睫。项目部组织专人对施工过程全面监控，最终每层涂膜间隔由原来的12小时缩至到0.5小时，仅仅用了10.5个小时，工期缩短了34.5个小时，终在汛期来临之前，恢复了河道。

主题地面拼花

在新机场站地面的水泥人造石施工中，在传统水磨石工艺的基础上增加十几道工序，严苛的工艺控制、精准的验收标准、严格的偏差控制，给项目施工增添了考验和难度。项目部经过30天的不同试验数据采集、计算对比分析、认真论证研判，总结出了一套符合工程实际的标准工艺，达到了施工质量、外观可控的效果，创造了社会经济效益，开创了国内先例，此次技术的突破，得到了中国铁路总公司领导的一致好评。

“凤栖梧桐”主题文化墙

在大兴新机场站的施工中，项目部以打造“精品客站”为目标，采用人海战术，分区域施工，关键工序每天可达百人施工，对协作队伍实施BIM技术可视化交底，直观了解重点部位及各细部的管线排布情况，加快了施工步伐。由于是地下装饰装修工程，材料无法运输，混凝土需3次倒运才可到达施工现场。项目部打造出一条“天路”，将材料先用汽车吊吊到下边，再手搬肩扛至施工处，全程280米。正常6个月的施工工期，以平均1天完成3天工作量的速度进行，工期整整缩短了3个月。BIM技术的运用，不仅加快了施工步伐还节约了成本。经测算，BIM技术的综合应用直接或间接产生经济效益约1000余万元，节约工期约73天。

多功能旅客服务区

不忘初心建京雄铁路，牢记使命铸千年大计。京雄城际铁路二标全体员工以坚定的信念，保质保量完成了全部施工任务，确保了京雄城际铁路如期开通运营，为大兴国际机场“凤凰腾飞”的高光时刻做出了应有的贡献。

智能屏蔽门

一起再近距离感受下京雄城际大兴机场站吧~

本期每日一题答案：对外开放。

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责编：网  宣

供稿：北京公司、机场分公司、部分视频来自央视新闻

主办：中铁北京工程局党委宣传部（企业文化部）